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moto bajo la lluvia

por Tienda Calaveras

La idea de montar bajo la lluvia puede ser problemática para algunos ciclistas. También puede ser un reto emocionante para los ciclistas experimentados. Todo se trata de tu enfoque. Al concentrarse en carreteras resbaladizas en tiempo húmedo, necesitará más preparación o atención psicológica.

Una cosa que es especialmente agradable de montar bajo la lluvia es que requiere entrenamiento para cualquier tipo de conducción. Si eres un motociclista nuevo recién salido de la escuela de motociclismo, tendrás que mantener la calma y asegurarte de conducir sin problemas. Si eres el tipo de persona que se quita el casco cuando el clima se pone oscuro, este artículo podría cambiar tu percepción de la conducción bajo la lluvia. Con un poco de ajuste y técnicas de conducción, pronto tendrás ganas de rodar por el asfalto en superficies frías o mojadas los fines de semana en lugar de quedarte en casa!


EVITAR LOS CHARCOS A TODA COSTA




Desde la distancia, los charcos parecen divertidos mini-estanques que puedes regar fácilmente y sentirte bien. Pero este mini estanque de salpicaduras podría esconder un gran bache y todo tipo de complicaciones. No querrás que tu moto se estrelle contra un bache y cause un gran golpe en la suspensión delantera o que dañe tu llanta. Sin embargo, si no tienes más remedio que ir en ese charco, asegúrate de que tu moto está en posición vertical y mantén la aceleración. Como en la nieve, no hagas movimientos bruscos y anticipa la trayectoria mirando al horizonte.


SIEMPRE PERMANEZCA CALMADO Y RELAJADO


Siempre permanece tranquilo y relajado, evitando decisiones repentinas como frenar, acelerar y cambios repentinos de dirección. Necesitarás toda la tracción y el agarre que puedas conseguir en tiempo de lluvia. Recuerde que la carretera es resbaladiza y su agarre y tracción son limitados a pesar de los buenos neumáticos y ayudas de conducción. Las maniobras rápidas y repentinas reducirán drásticamente su tracción y le harán patinar o caer. Asegúrate de que las entradas de la esquina están limpias y anticipa el curso que necesitas tomar mirando el punto de salida de la esquina. Evite los frenazos repentinos o hágalo gradualmente si es necesario. Comienza presionando gradualmente la palanca para comprimir la suspensión, luego presiona la palanca de freno con más fuerza hasta que hayas frenado lo suficiente, en una palabra "anticipación".


EVITAR LAS SUPERFICIES BRILLANTES


Las superficies brillantes como las líneas pintadas, las placas de metal y las tapas de los agujeros de drenaje en el pavimento pueden ser extremadamente resbaladizas en la lluvia. Si no puede evitar montar en ellos, evite frenar o acelerar de repente con su motocicleta. Además, ten mucho cuidado con los puntos resbaladizos de la carretera, ya que sólo tienes dos ruedas y las superficies grasientas (diesel, hielo, etc...) no perdonan el exceso de confianza. Tenga en cuenta que los derrames de petróleo que a menudo se producen en la calle, formando manchas de color del arco iris, son más suaves de lo que cree y le harán resbalar rápidamente si no tiene cuidado.

 

 

 

ATENCIÓN EN LOS PASOS A NIVEL


Las vías del tren son increíblemente resbaladizas bajo la lluvia y muy peligrosas cuando decides montarlas con tu bicicleta. Siempre es aconsejable acercarse a las vías en un ángulo cercano a la perpendicular, porque un poco de ángulo es mal previsto y se desliza rápidamente (como en el hielo). Si viajas en los rieles en un ángulo, tus ruedas se deslizarán rápidamente contra la baranda de metal.


CONCENTRARSE EN UNA COSA A LA VEZ


En condiciones normales de conducción, es aceptable realizar varias acciones al mismo tiempo, como cambiar de marcha, acelerar o frenar (hacia adelante y/o hacia atrás) en la carretera durante una curva. Sin embargo, esto no debería ser el caso en tiempo húmedo o con superficies de carreteras congeladas. Por ejemplo, debe completar su desaceleración antes de doblar una esquina. Esto reducirá los requisitos de tracción de los neumáticos y le dará un mejor agarre y por lo tanto un buen control de la motocicleta.


EVITAR QUEDARSE TIESO COMO UN POSTE


Muy a menudo, instintivamente querrás apretar el manillar con fuerza para controlar el movimiento de la moto. Pero esto es contraproducente para lo que quieres lograr. En primer lugar, cuando te pones rígido, terminas cansándote muy rápidamente. También exagerará los efectos de las pequeñas maniobras que realice. Si no logra relajarse, la suspensión de su motocicleta no funcionará en condiciones óptimas para garantizar la seguridad y el control. Puede desviarse del rumbo y perder el equilibrio al encontrarse con una serie de pequeños baches y sacudidas en el camino.


DISTANCIA DE SEGURIDAD


Vaya despacio, conduzca despacio y mantenga la distancia con la parte trasera del vehículo que tiene delante dejando un hueco considerable. Frenar bajo la lluvia requiere distancias de parada más largas y hay que tener en cuenta el agarre limitado que se tiene. Anticipe sus trayectorias, conduzca por el camino que tiene delante, y luego colóquese con todo lo anterior en mente. Aumentar la distancia de seguridad le dará mucho más tiempo para aplicar la frenada de emergencia si es necesario.


REVISE SUS NEUMÁTICOS CON REGULARIDAD.


Asegúrate de que los neumáticos no estén muy desgastados y que los neumáticos de tu bicicleta tengan el PSI (Per Square Inch) adecuado para un mejor manejo bajo la lluvia. Antes de cada viaje, asegúrese de que su neumático no esté desinflado. No es sólo cuando llueve, sino también cuando tienes la intención de ir por caminos secos. Llevará mucho más tiempo calentar los neumáticos bajo la lluvia, y deberías extender el tiempo de calentamiento y tenerlo en cuenta al conducir.


CONDUCIR EN CARRETERAS SECAS


En la medida de lo posible, y los clubes de motociclistas lo saben, busquen tiras secas (los dos surcos de los neumáticos de los coches en las carreteras mojadas) y permanezcan en ellas. Las huellas de los neumáticos de los vehículos que están delante de ti son buenas líneas secas que proporcionan un pavimento con un mejor agarre que puedes usar con más serenidad. Por un breve momento, los neumáticos de un coche empujarán el agua fuera de la carretera y crearán una pista mucho más fiable con líneas relativamente secas. No olvides mantener tus distancias seguras dignas de un desfile de Harley-Davidson.


ELEGIR EL ENGRANAJE CORRECTO


Un buen equipo de motocicleta, como una capucha, te protegerá de los elementos mientras te mantiene caliente y cómodo. Hay mucho equipo de ciclismo impermeable, como chaquetas, guantes, botas y pantalones de motocicleta, que están hechos para ser usados en clima húmedo. Sin embargo, incluso la ropa que te mantiene seco no es suficiente y debe ser visible para que los coches puedan verte. Su impermeable debe consistir en un chaleco amarillo o accesorios reflectantes. Esto es esencial, ya que la lluvia reduce enormemente la visibilidad.


USAR GAFAS DE MOTOCICLETA


Cuando se viaja con niebla y lluvia, las gafas son el tipo ideal de gafas para elegir. Las gafas de motocicleta están disponibles en una amplia gama de estilos que se adaptan a tu estilo y preferencias. Las gafas de aviador vintage y las gafas de moto retro están diseñadas para proteger tus ojos incluso cuando llueve en la carretera.

En conclusión, cabalgar bajo la lluvia no debería asustarte si sigues las técnicas y el equipo de equitación correctos. Es mucho más divertido y educativo conducir en condiciones húmedas o degradadas y poner a prueba tus habilidades de conducción, suele ser un buen recuerdo siempre y cuando no te confíes demasiado, "para ser un motociclista libre" estás listo para unirte a la asociación americana de motos u otro club de moteros.

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