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Los barcos egipcios

por Tienda Calaveras

El Nilo fue la fuente de vida de los antiguos egipcios y, por lo tanto, destacó en sus creencias religiosas. Por la noche, la Vía Láctea se veía como un Nilo celestial, asociado con Hathor y proveedor de todas las cosas buenas. El Nilo también estaba vinculado con Uat-Ur , el nombre egipcio del mar Mediterráneo, que se extendía a tierras desconocidas en el delta y traía mercancías a través del comercio con puertos extranjeros.

Los barcos fueron posiblemente una de las primeras formas de transporte construidas en Egipto, con pequeñas embarcaciones que aparecen en inscripciones del período predinástico (c. 6000 - c. 3150 a. C.). Estos botes estaban hechos de cañas de papiro tejidas, pero luego fueron hechos de madera, crecieron y se convirtieron en barcos.

 Los barcos de los egipcios se utilizaron para actividades comerciales como la pesca, el comercio y los viajes, pero también durante la guerra, pero desde al menos el Antiguo Reino de Egipto (c. 2613-2181 a. C.) también se enumeran en las creencias y prácticas religiosas. Los barcos conocidos como Barques de los Dioses están asociados con varias deidades egipcias diferentes, y aunque cada uno tenía su propio significado, su importancia común era vincular el mundo mortal con el divino. 

La Barca de Ra

Quizásembarcación divina más importante fue lala Barca de Ra que navegaba por el cielo todos los días como el sol. En una historia religiosa, Re se enfurece por la humanidad y su implacable estupidez y decide destruirlos enviando a Sekhmet a devorarlos y aplastar sus ciudades. Él se da por vencido y la detiene enviándole una tina de cerveza, que ella bebe, se desmaya y luego se despierta como Hathor, la amiga de los humanos. En algunas versiones, la historia termina ahí, pero en otras, Ra todavía no está satisfecho con la humanidad y, por lo tanto, aborda su gran barco y navega hacia los cielos. Sin embargo, dado que no puede alejarse por completo del mundo, aparece todos los días. La barca solar que la gente veía durante el día se llamaba Mândjyt , y la que navegaba por el inframundo se llamaba Mesektet .

Durante la época del Reino Medio de Egipto (2040-1782 a. C.), este mito incluía la dimensión adicional de la Gran Serpiente conocida como Apophis . Cuando la Barca de Ra descendió hacia el oeste y se unió al inframundo donde Apofis esperaba para atacarlo. Apophis estuvo presente al comienzo de la creación cuando, en un mito, Ra es el dios que se encuentra en el montículo primordial y levanta el orden del caos. Apophis quería devolver el universo a su estado original indiferenciado y podía hacerlo si destruía la barca del dios sol y al dios sol con ella.

 

 

Otros dioses, así como las almas de los muertos justificados, viajarían en la barcaza con Ra para protegerlo a él y a su barco de Apophis en su viaje por el inframundo. Varias pinturas e inscripciones representan a los dioses más famosos, en un momento u otro, repeliendo a la Gran Serpiente ya sea solo, en grupos o en presencia de los muertos justificados.

Se ha alentado a los mortales a participar en esta lucha desde sus hogares y templos en la tierra.rituales como El derrocamiento de Apophis Se han observadoen los que figuras e imágenes de Apophis fueron hechas de cera y luego ritualmente mutiladas, escupidas, orinadas y quemadas. Era uno de los rituales de ejecución más practicados en Egipto y vinculaba la vida con las almas de los fallecidos y con los dioses.

Cada noche, los dioses, las almas y la humanidad se unían para luchar contra el caos y la oscuridad y preservar la vida y la luz, y cada vez que ganaban, el sol salía por la mañana y la luz del amanecer era una garantía de que todo estaba bien con Re y que la vida en la tierra continuaría. Sin embargo, mientras la barcaza navegaba por el cielo, Apophis volvió a la vida en el inframundo y estaría en espera una vez que cayera la noche; y para que la batalla se vuelva a librar.

LaAmun

barcaza deLa barcaza de Ra existía en el reino espiritual, pero había otras que fueron construidas y mantenidas por manos humanas. El más conocido de ellos fue el barco de Amón construido y conservado en Tebas .

La barca de Amón era conocida por los egipcios como Userhetamon, "Poderoso de Brown es Amón", y fue un regalo para la ciudad de Ahmose I (c. 1570 - c. 1544 a. C.) después de su victoria sobre los hicsos y su acceso a el trono que inició la era del nuevo Reino de Egipto (c. 1570-1069 aC). La egiptóloga Margaret Bunson escribe: "Estaba cubierto de oro desde la línea de flotación hacia arriba y estaba lleno de cabañas, obeliscos, nichos y ornamentos elaborados" (21). Había una choza para el santuario del dios, decorada con oro, plata y piedras preciosas, desde la cual Amón, en forma de su estatua, presidía las fiestas y recibía las alabanzas de su pueblo.


Durante el festival anual de Amón, la fiesta de Opet , la barca se movía con una gran ceremonia, llevando la estatua de Amón desde el Templo de Karnak río abajo del Templo de Luxor para que el dios pudiera visitarlo y luego llevarlo de regreso a la nueva ciudad. . En el ritual del Festival de Wadi (el Festival Hermoso del Valle), uno de los más importantes de todos los festivales egipcios, las estatuas de Amun, Mut y Khonsu (la Tríada Tebana) fueron transportadas en el bote de un lado de el Nilo al otro para participar en honrar a los difuntos e invitar a sus espíritus de regreso a la tierra para unirse a las festividades.

Otros días, el barco estaría amarrado a orillas del Nilo o en el lago sagrado de Karnak. Cuando no estuviera en uso, el barco se alojaría en un templo especial en Tebas construido según sus especificaciones, y cada año el templo flotante sería restaurado y repintado o reconstruido. Otras barcas de Amón se construyeron en otras partes de Egipto, y había otros templos flotantes para otras deidades, pero la Barca de Amón en Tebas fue la más elaborada. La atención prodigada en el barco reflejaba el estado del dios que en los tiempos del Imperio Nuevo era tan venerado que su culto era casi monoteísta con otros dioses relegados casi al estado de aspectos de Amón.

La Barca de Osiris

Entre los competidores más cercanos de Amun por el primer lugar en los corazones de la gente, sin embargo, estaba Osiris. Osiris fue considerado el primer rey de Egipto quien, asesinado por su hermano Set y resucitado por su hermana-esposa Isis y su hermana Neftis , era el Señor y Juez de los Muertos. El hijo de Osiris, Horus , estaba entre las deidades más importantes del panteón , asociado con el reinado justo del rey y, en la mayoría de las épocas, identificado con el propio rey.

Cuando una persona moría, esperaban tener que presentarse ante Osiris para juzgar sus acciones en la vida. Aunque el juicio del alma estaría influenciado por los 42 Jueces, Thoth y Anubis quienes participarían en la aceptación o el rechazo de su Confesión Negativa y el peso del corazón, fue la palabra de Osiris la que sería definitiva. Como la existencia de alguien en el Más Allá dependía de su misericordia, fue reverenciado perpetuamente a lo largo de la historia de Egipto.

 

El culto a Osiris se remonta de manera concluyente al período dinástico temprano en Egipto (c. 3150 - c. 2613 a. C.), pero sin duda se originó en el período predinástico. La historia de su muerte y resurrección por Isis se hizo tan popular que invadió la cultura egipcia e, incluso cuando otros dioses podían ser honrados con más detalle en las ceremonias estatales, el festival de Osiris ha seguido siendo significativo y su culto generalizado. Los rituales mortuorios se basaban en el culto a Osiris y el rey estaba relacionado con Horus en vida y con Osiris en la muerte. De hecho, se pensaba que el rey viajaría a la tierra de los muertos en su propia barcaza que se parecía al barco de Osiris.

La barca de Osiris era conocida como la barca de Néchémet que, aunque construida por manos humanas, pertenecía al dios primordial de las aguas, Nun. Bunson escribe: "Un barco elaborado, esta barca tenía una cabina para el santuario y estaba decorada con oro y otros metales preciosos y piedras ... fue renovada o reemplazada por cada rey" (43). El barco Néchémet se consideró tan importante que la participación en el reemplazo o restauración se consideró una de las buenas obras más importantes de su vida.

Durante la Fiesta de Osiris en Abydos, el Nechemet llevaría la estatua de Osiris desde su templo a su tumba y lo traería de regreso, recreando así la historia de su vida, muerte y resurrección. Al comienzo de la fiesta, dos jóvenes del templo actuarían como diosas recitando la liturgia de llamada y respuesta de La Lamentación de Isis y de Neftis, que invitaba a Osiris a participar en la ceremonia mientras recreaban ritualmente su resurrección. Una vez fuera de su templo en forma de estatua, la Barca de Nechemet esperó para transportarlo, y la ceremonia continuó.

 

Barcos de los dioses, el rey y el pueblo

Muchos otros dioses y diosas tenían sus propios barcos, todos construidos sobre las mismas líneas que el anterior. Todos fueron cuidadosamente adornados y equipados como templos flotantes. Bunson describe los barcos de algunos de los otros dioses:

Otras deidades egipcias navegaban en sus propios barcos en los días festivos con sacerdotes que remaban en lagos sagrados o en el Nilo. El Barque de Khons ha sido llamado "Brow's Brilliant" en ciertos momentos. El barco del dios Min fue nombrado "Grand d'Amour". La corteza de Hennu de Sokar se mantuvo en Medinet Habu y se exhibió alrededor de las paredes de la capital en los días santos. Este barco era muy ornamentado y estimado como objeto de culto. Los botes de remos pueden ser veleros reales o transportados en postes en festivales. Los dioses normalmente tenían ambos tipos de barcos para diferentes rituales. (43)

La barca de Hathor en Dendera era igualmente opulenta, y los templos de las grandes deidades tenían un lago sagrado en el que el barco podía navegar en los días festivos o en ocasiones especiales. Esta asociación de los dioses con embarcaciones personales llevó a la creencia de que el rey dejó su vida terrenal para el próximo mundo en un barco similar. Las oraciones e himnos para el difunto monarca incluyen la esperanza de que su barco llegue al más allá sin incidentes y algunos hechizos indican instrucciones de navegación. Por esta razón, los barcos se incluían a menudo entre los artículos funerarios de los fallecidos.

 

 El más conocido de ellos es el barco de Khufu, pero estos llamados Barques Solares han sido enterrados junto con muchos reyes a lo largo de la historia de Egipto. Keops (2589-2566 a. C.), el constructor de la Gran Pirámide de Giza , hizo que enterraran su barcaza cerca de su tumba para usarla en la otra vida, como con todos sus otros bienes funerarios. No fue el primero en hacerlo, ni de lejos el último, y se ha convertido en costumbre incluir incluso un modelo de barco entre el ajuar funerario de las tumbas de la clase alta.

Estos barcos de tamaño natural donde se diseñaron modelos, como todos los objetos funerarios, para servir al alma del difunto en el más allá. Incluso un modelo de barco podría usarse para transportar uno de forma segura de un punto a otro mediante el uso de hechizos mágicos. Las estatuillas de varios animales, como el hipopótamo, a menudo se insertan en las tumbas con el mismo propósito: cobran vida cuando son convocadas por un hechizo para ayudar al alma cuando sea necesario.

Los barcos, grandes o pequeños, proporcionaban el mismo servicio y, al incluirlos en su tumba, se aseguraba un viaje fácil al reino de los dioses. Sin embargo, lo que es más importante, un barco personal había vinculado el alma con lo divino de la misma manera que lo habían hecho los barcos de los dioses cuando él vivía en la tierra.

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